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    箱包检测_箱包测试的标准是什么?

      箱包检测_箱包测试的标准

    箱包检测

     

      我国目前已经是箱包制造大国。2005年,我国箱包出口总额超70亿美元,占欧美等发达国家和地区进口总量的近70%。但畅想未来,出口市场前景并不乐观,主要原因: 

     

      一、是无自主品牌,产品低廉。 

     

      二、是国际贸易摩擦日益显现。以前低价扩张、以量取胜的发展模式,将中国箱包置身国际贸易摩擦的高风险之下。

     

     

      箱包测试涉及的国际标准:

     

      ●ASTM

     

      ●CPSC

     

      ●AATCC

     

      ●ISTA

     

      ●EN

     

      ●ISO

     

      ●BS

     

      箱包质量检测相关知识:

     

      品牌箱包每一款产品出厂前都要经过17项独立测试,主要测试项目有:原材料毒性测试(环保测试)、摩擦色牢度、面料耐磨性能、抗张力、撕裂力、耐光性、五金件耐腐蚀、漆膜硬度、负重要求、提把负重,侧提把负重、行走实验、跌落试验、拉杆的耐疲劳、拉杆抗震荡性、铰链、走轮跌落等。整套测试标准沿用CEN(欧洲标准化委员会)标准,确保每一件产品符合国际品质。

     

      作为出行主要装备,箱包在旅程中的作用极其重要。为行李提供出色的保护是第一要务。因此,即使每年各大名牌箱包厂商推出新品,但安全性绝对是放在第一位。相对这些硬箱包而言,软箱包则采用了各类皮质或尼龙聚酯材质,相比而言,软箱包质量轻盈,扩充性更好,但在防护性上自然是硬箱包更胜一筹。

     

       安全性不仅仅指箱包材质的耐用,同时也是指包括提手、拉杆、滑轮等部件的耐用性。因为出行者多数是以拉行方式使用箱包,如果滑轮、拉杆或提手出现质量问题,难免要为旅程蒙上不愉快的阴影。在质量方面,各大著名箱包品牌可谓尽善尽美。据介绍,著名的箱包品牌新秀丽对于各部件的测试有严格的要求:把手测试项目上,使用电脑机器手臂反复提拉装有物品的箱子5000次,测试手把稳固程度;轮子测试项目上,使用传送带拖拉箱子运行15公里,测试轮子的满负荷运作能力;跌落测试项目上,将箱子在1.2米高的位置反复跌落,测试箱子的坚韧度。

     
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